大型ダンプトラックのエンジン、シャシー、キャブの構造は、一般的なトラックと同じです。キャリッジは後方または横に傾くことができ、ピストンロッドの動きは制御システムによって制御されます。後方への傾きの方が一般的で、ピストンロッドを押してキャリッジを傾けます。双方向の傾斜がいくつかあります。高圧オイルは分配弁とオイルパイプを通って昇降油圧シリンダーに入り、キャリッジの前部にはキャブ安全保護プレートが設けられています。エンジンはトランスミッションと力受け装置を介して油圧ポンプを駆動し、キャリッジの油圧転倒機構は、オイルタンク、油圧ポンプ、分配弁、昇降油圧シリンダー、制御弁、チューブで構成されています。エンジンはトランスミッションと力受け装置を介して油圧ポンプを駆動し、高圧オイルは分配弁とチューブを通って昇降油圧シリンダーに入り、ピストンロッドを押してキャリッジを転倒させます。 後方への傾斜はより一般的であり、ピストン ロッドの動きは制御システムによって制御され、キャリッジを任意の傾斜位置で停止できます。キャリッジは、独自の重力と油圧制御を使用してリセットします。