関連データによると、2023 年に中国のアフリカへの新エネルギー車の輸出は前年比 291% 増加しました。

近年、アフリカ大陸では新エネルギー車の分野が急速に発展しており、世界の自動車メーカーから注目を集めています。アフリカ政府は、新エネルギー車の輸入関税の減免、自動車購入補助金の提供、新エネルギー車の普及・応用を支援・促進するための充電インフラの構築などの関連政策を導入している。関連レポートによると、アフリカの電気自動車市場の規模は2027年までに214億米ドルに達し、2022年から2027年までの平均年間複合成長率は10.2%に達すると予測されています。

ケニア政府は2023年に「電気交通」計画を立ち上げ、電動バイク、電動三輪車、電気自動車の積極的な開発を目指している。これはケニアにとってグリーン交通を実現し、大気汚染を軽減するための重要な措置です。ケニア政府はまた、充電施設のカバー範囲を拡大し、新エネルギー車の普及を支援するために、電気自動車充電ステーションをさらに建設する予定である。データによると、ケニアの電気自動車登録台数は 2022 年の 475 台から 2023 年には 2,694 台へと急速に増加しています。同時に、新エネルギー車の全体的な割合も増加しています。 2023年12月の時点で、ケニアで新規登録された16万台以上の自動車のうち、新エネルギー車は1.62%を占めています。

アフリカの主要経済国である南アフリカは、新エネルギー車の分野でも好調な業績を上げています。南アフリカが発行した「新エネルギー自動車のためのグリーン政策」は、電気自動車とその部品の現地生産に関する明確な政策基盤を確立しました。さらに、南アフリカはまた、南アフリカの自動車産業の変革と発展に方向性を与えるための多くの奨励策を提案した「電気自動車白書」を発行しました。南アフリカ自動車製造業者全国協会（ナームサ）のデータによると、2021年から2023年にかけて、南アフリカにおける新エネルギー車の販売台数は2021年の896台から2022年には4,674台、そして2023年には7,746台と大幅に増加した。南アフリカの新車市場に占める新エネルギー車の割合は上昇を続けており、南アフリカでは1.45％に達している。 2023年。

現在、アフリカの多くの国における新エネルギー車市場はまだ初期段階にあり、主に輸入に依存しており、関連製品の市場は巨大です。同時に、経済発展水準の向上に伴い、現地生産が将来のトレンドとなり、南アフリカやケニアなどが先導しています。中国のアフリカへの新エネルギー車の輸出は年々増加しており、アフリカ市場で重要な役割を果たしている。関連データによると、2023年に中国のアフリカへの新エネルギー車の輸出は前年比291％増加する。 byd、長城汽車、吉利汽車、東風などの中国自動車メーカーがアフリカ市場に参入している。自動車製品の直接輸出に加え、アフリカの新エネルギー自動車産業の発展を共同で推進するため、現地生産の機会も積極的に模索している。