HuaweiとSeresからのAito M7の大規模なErevクロスオーバーは、中国で改築されます。その更新されたバリアントは、外部スタイリングの観点からフラッグシップAito M9 SUVと整合します。このアップデートは、2025年1月から4月にかけて72.9％減少した後、AITO M7の販売量を回収することを目的としています。

このSUVは、2024年に193,342台を販売することでボリュームSUVに変わりました。しかし、M7の売上は前年比で2025年1月から4月に72.9％減少しました。現在、Aitoは中国でリフレッシュされたM7クロスオーバーを立ち上げる準備をしています。その主な機能は、新しいフロントエンドです。

リフレッシュされたAITO M7スパイショット

リフレッシュされたAito M7は、中国の道路試験中に発見されました。それは部分的にカモフラージュで覆われていました。ただし、そのフロントエンドは写真で見ることができます。更新されたモデルは、AITO M9フラッグシップSUVに似たシャープなヘッドライトを取得しました。新しい車には、格納式ドアハンドル、10スポークリム、ミニマルなフロントバンパーもあります。

リフレッシュされたAito M7の温室（AとCの柱の間の構造）は同じままでした。この車両の寸法は、5020/1945/1760 mmでも2,820 mmのホイールベースで同じであることを示唆しています。新しいAito M7は、屋根にLidarセンサーを採用しています。

リフレッシュされたAito M7の内部も調整されているように見えました。そのギアシフターはステアリングコラムに移動しました。このモデルの中央トンネルには、2つのワイヤレス充電パッドと1つのカップホルダーがあります。このSUVの他のハイライトは、フロントピラーのスピーカー、2スポークステアリングホイール、かなりのタッチスクリーン、薄いLCDインストルメントパネルです。

更新されたAITO M7は、ブランドの最新のデザイン言語を採用するため、中国で再び成功する可能性があります。 HuaweiとSeresがM7のパワートレインもアップグレードする可能性があります。以前は、AITOは118 kW（158 hp）用の1.5リットルのターボチャージジェネレーターを備えたM8 ereV SUVを発売しました。また、392 kW（526 hp）に4WDを提供します。 M7はM8と整列できます。