アルジェリアの中国の中古車の数は大幅に増加しました

新しいラウンドの税関調整の効果と中古車ポリシーの自由化により、アルジェリアの道路での中国ブランドの車両の数が最近大幅に増加しました。同等のヨーロッパ製モデルと比較して、中国の輸入品は低価格を提供します。「土地購入請求書」に基づいた新しい関税計算と組み合わせることで、これによりコストが大幅に削減され、中流階級の自動車購入需要が再燃します。

ポリシーと市場の背景

2016年以来、アルジェリアは新車の輸入を厳密に制限しています。新政府は2019年の終わりに制限を延長し、2023年半ばに数か月間、いくつかの新しい自動車代理店の購入を一時的に緩和し、2024年半ばに再び強化しました。しかし、中古車市場は徐々に開放されており、個人や企業が3年未満の中古車を輸入できるようになりました。ガソリンまたはハイブリッドエンジンに限定され、ディーゼル車両は例外です。

新しい関税および通関規制の重要なポイント

以前は、古い関税規制は中古車に「中国製」価格ガイドを適用し、同じモデルの非論理的な「ヨーロッパ価格参照」につながり、アジアの車両の通関費用を増加させていました。車両1.8L以下の車両の基本税率は約19.62％で、エンジンサイズが大きいことに関連する税率が高くなりました。新しい関税規制の実施により、税関は、欧州規格を機械的に適用するのではなく、「購入請求書」（購入国が発行した請求書）に基づいて税金を計算するようになりました。請求書の価格の違いにより、同じブランドとモデルの「Made in Europe」車両と比較した「中国製」車両の関税は大幅に削減され、最終的な土地価格を直接引き下げました。

さらに、港湾輻輳を軽減するために、税関は、積み込み容器を内陸の「ドライポート」に転送して、通関を完了し、車両の配達を促進することを許可しました。

品質の認識

現在、アルジェリアの消費者は、中国の車に関する意見に大幅に分かれています。中国の車は大きな価格の優位性を提供しますが、耐久性と長寿に関する議論が残っています。一部の消費者は、中国の車が提供するインテリジェントな機能と安全性の機能の進歩を高く評価していますが、他の消費者はヨーロッパモデルと比較して強さと寿命の欠如について懸念を表明しています。

キーポイントと推奨事項

ガソリン/ハイブリッド車両のみが受け入れられます。ディーゼル車は禁止されています。 3年以下の「使用済み/ほぼ新しい」車両に優先順位を付け、大量のaセグメント/コンパクトSUVに焦点を当てています。事前にすべてのエクスポート対応のドキュメントを準備します：請求書、原産地証明書、適合証明書、および検査報告書。

新しい規制によると、税は「土地購入の請求書」に基づいて決定されます。評価の増加を避けるために、車両のアライメント（ブランド/モデル/構成）を確認します。コンテナ/ロールオン/ロールオフ容量と港の混雑を考慮して、バッチの港に到着し、ドライポートで税関を優先します。 demurrage and Storage料金を管理します。

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