これらの6つの使用済みMPVは購入する価値があります！

MPVは2列目に快適であるだけでなく、7人の乗客を快適に収容し、十分なトランクスペースを維持することができ、家族や企業に人気を博しています。ただし、MPVは非常に高価であり、通常は200,000〜300,000元の費用がかかるため、非常に高価です。 6人または7人のMPVを必死に必要としているが、価値がない新しいモデルを見つけた場合は、これらの7つの使用されているMPVを見てください。あなたのニーズを満たすものが確実にあります！

1。ビュイックGL8

第2世代のGL8が起動されたとき、Buickはすぐに古いモデルを中断しませんでした。代わりに、古いモデルと新しいモデルの両方を並べて販売し、古いモデルはクラシックエディションと呼ばれ、新しいモデルThe Luxury Business Editionと呼ばれています。第2世代のGL8 Luxury Business Editionをお勧めします。そのシャーシとサスペンションは、第一世代のモデルから事実上変更されていません。その主なアップグレードには、2つの新しいパワートレイン、2.4Lと3.0L V6、より快適な2列目のキャビン、およびその他の機能が含まれます。

今日の中古市場では、ローエンド2.4L GL8は40,000元で利用できますが、ハイエンド3.0Lモデルはわずか40,000元で使用できます。より良い状態のモデルは、わずか50,000元で使用できます。さらに、GL8は中国で非常に高い所有率を持ち、メンテナンスとサービスのサービスを提供しています。したがって、使用済みの第2世代GL8 MPVを購入すると、2025年の実質的に準備ができています。

2。マツダ8

車両の運転体験を優先する場合、マツダ8は、若くてより快適な取り扱いで完璧な選択です。

実用性の観点から、サイズがわずかに小さくても、マツダ8は「比類のない2列」として知られるシートデザインを誇っています。 2列目の座席は非常に快適であるだけでなく、前方、後方、横にも滑り落ち、3列目の出入りを簡単にします。マツダ8の2列目の座席が折りたたまれてダブルベッドを作成し、車で快適な休息を可能にし、家族の使用に最適であることは注目に値します。

3。日産NV200

多くのMPVの所有者は、貨物にそれを使用することがあり、日産NV200の広々としたインテリア、十分なトランクボリューム、信頼できる品質を非常に魅力的にすることができます。

乗客と貨物の両方のニーズに対応するために、NV200はクラスで比較的まれな機能であるリアリーフスプリング積分車軸サスペンションを利用しています。これはシャーシの快適さを犠牲にしますが、キャビンは驚くほど広く、重い荷物を簡単に処理できます。

スペースを追加すると、NV200の2列目の座席は、背もたれとシートクッションで前方に折りたたむことができますが、3列目のシートを横に折りたたんで大きく平らなトランクを作成できます。パワーに関しては、NV200には、Sylphyと同じ1.6Lの自然吸気エンジンが装備されています。 2013年モデル年のモデルは、113馬力と5速マニュアルトランスミッションを提供しました。これは、2014年モデルの年以降に124馬力にアップグレードされ、CVTトランスミッションも利用できます。

4。フォルクスワーゲンシャラン

MPVが主に家族の使用のためであり、運転とプレミアム感を大切にしている場合、輸入された第2世代のフォルクスワーゲンシャランがより良い選択です。 2.0Tシャランは、当時8秒未満の0〜100 km/hの加速を達成した唯一のMPVであり、そのヨーロッパのシャーシチューニングは高速道路の運転に最適でした。

シャランの機能設計は、従来のMPVの機能に匹敵します。スライディングドア、2列目の小さなテーブル、2+3+2席のレイアウト、シートが折りたたまれた平らなトランクフロアなど、そのユーザーフレンドリーな機能は、家族の使用に最適です。

中古価格に関しては、第2世代のEA888 1.8Tまたは2.0Tエンジンを備えた2012-2013モデルは現在、中古市場で40,000〜50,000元の典型的な価格を指揮しており、これらは通常良好な状態です。

5。フォードマックス

MAXXには2世代があります。第1世代モデルは2006年にリリースされました。第3世代のMondeoと第1世代のVolvo XC60で使用されているのと同じプラットフォームであるFordのEUCDプラットフォーム上に構築されています。

2007年、Changan FordはMAXXを国内生産に導入しました。すべての新しいモデルには、Mazda-Sourced 2.3L自然吸気エンジンとアイシン6速オートマチックトランスミッションが装備されています。特に強力ではありませんが、手頃な価格のアクセサリーを誇っています。シャランと同様に、MAXXは、平らな後部の床を備えた2+3+2の7席のレイアウトを備えています。ただし、スライドドアと2列目のトレイテーブルがありません。

6。ホンダ・オデッセイ

オデッセイの最大の強さは、そのセダンのような運転体験です。推奨される第4世代のオデッセイは、大きなステーションワゴンのように見えます。

オデッセイのデザインはユニークです。フロントシートバックは、ヘッドレストを取り外して平らに折り、2列目をダブルベッドに変換します。さらに、そのフロントセンターアームレストが折りたたまれ、乗客が中央の通路を介してフロントラウとリアの列の間を移動できるようになります。さらに、トップラインのオデッセイは、珍しいパワー調整可能な3列目のシートバックを備えており、折りたたんで完全にフラットな床を作成し、例外的な柔軟性を提供します。この機能は、いくつかの新しいMPVのセールスポイントです。

オデッセイは常に優れた品質と全体的なパフォーマンスを維持してきたため、使用済みのオデッセイは他のブランドほど安くはありません。たとえば、最も早い市場である2009年のモデルは、30,000元を超える依然として命じられています。 2014年の最年少モデルでさえ、通常、50,000元を超えています。

7。トヨタ・ヴァーソ

サイズの柔軟性を優先し、MPVのスペースを特に要求していない場合は、トヨタのヴァーソも考慮することもできます。

座席レイアウトに関しては、5人乗りと7人乗りのVersoの両方が、2列目の3つの独立した座席と小さなテーブルを備えています。座席は平らに折り、乗客が車にいない場合でも広々としたトランクを作成します。

現在の新しいエネルギーMPVは優れたパフォーマンスとユーザーエクスペリエンスを提供しますが、多くの場合、数十万人の元の価格は、平均的な消費者に手の届かないところに置かれます。上記の7つのMPVは、やや時代遅れですが、日常の家族車として同等のスペース、実用性、利便性を提供します。 MPVへの投資を検討している場合、約50,000元価格の中古MPVは確かな選択です。