ロシア連邦産業貿易省が起草した連邦予算案の付属書によると、ロシア当局は乗用車の輸入台数が2025年から減少すると予測している。この予測は廃車税の段階的な増加に基づいている。自動車とロシア製自動車の生産増加について。 rbkが草案を検討したところ、乗用車輸入台数は2025年に108万5,000台（うち73万3,500台が新車、残りが3年以上の中古車）、2026年には91万6,000台（うち新車63万3,200台）に達すると予想されている。 2027年には77万6,000台（新車54万7,400台を含む）。 rbkの試算によると、輸入車の平均税率は2025年に1台当たり60万2000ルーブル、2026年には71万6000ルーブル、2027年には79万8000ルーブルとなる。

全体として、予算は来年ロシアに供給される自動車から6,535億ルーブル、2026年に6,564億ルーブル、2027年に6,195億ルーブルを受け取る予定である。autostat機関によると、2023年には109万台の乗用車がロシアに輸入され、そのうち70万7,000台がロシアに輸入された。新品、387,000 個が使用されました。同庁の専門家によると、今年の新車輸入量は昨年を上回る見通し。 2024年1月から8月までにロシアに57万8800台の新車が輸入されたが、これは前年同期の1.5倍だ。同時に、8月の総輸入台数は8万9000台に達し、過去12年間で最高記録を樹立した。

2025 年の輸入減少は、ロシア製自動車の生産増加と廃車率の上昇によるものと考えられる。 9月、閣僚理事会は2030年までの自動車および特殊機器の廃車率の長期指数表を承認した。10月1日から料金は平均70～85％上昇した。今後は毎年1月1日から10～20％値上げされる予定です。ロシア産業通商省の報道機関は、ロシアメーカーの自動車生産を段階的に増やし、国内における国産車のシェアを高めることを定めた2035年までの自動車産業発展戦略を見直した。市場。