カザフスタンの自動車市場で中国のブランドが急増しています

kazakhstan automobile association（kao）が発表した最新のデータによると、国内の新車販売は2025年7月に20,165ユニット（乗用車や商用車を含む）に達し、前年比で10.6％増加しました。今年の最初の7か月間の累積売上高は125,034台に達し、昨年同期で23.4％増加し、強力な市場の活力を示しています。

7月の売上は、6月と比較して月に3.9％増加しただけでなく、2025年以降に新しい記録を樹立し、1か月で初めて20,000台を超えました。地元の生産はこれに大きく貢献し、7月のトップ10のベストセラーモデルのうち8つがカザフスタンの工場を産みました。

ブランドのパフォーマンスに関しては、シボレーは売上で1位にランクされ、7月に4,048ユニットが販売され、前年比70.4％の急増がありました。ヒュンダイは2位に落ち、売上は3,713ユニットに低下し、前年比で14.4％減少しました。 kiaは2,170ユニットで販売され、前年比で11.9％増加して3位にランクされました。 jetourは1,321ユニットの販売を行い、前年比26.7％増加しました。シェリーは5位にランクされ、1,138ユニットが販売されましたが、前年比17％減少しました。

業界のアナリストは、カザフスタンの自動車市場の変化はローカライズされた生産に密接に関連していると指摘しています。工場の生産の開始とサプライチェーンの安定化により、現地で生産されたモデルの消費者の受け入れが増加しています。特に、カザフスタンの中国ブランドのブレークスルーは、特にジェットールとシェリーの存在である差別化された競争上の利点を生み出し、中国の自動車メーカーが直面する浸透と課題の共存を示しています。

ロシアに隣接する主要な市場として、カザフスタンの自動車市場の成長は、中央アジアの自動車消費の可能性を強調するだけでなく、地域の産業チェーンの変化を示しています。一方では、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国のブランドがプレッシャーに直面しています。一方、中国の自動車メーカーは、競争力を通じて影響力を徐々に拡大しています。ただし、安定した成長を維持できるかどうかは、ポリシー環境の継続的な実装とローカリゼーション戦略に依存します。

guiyang siluは、世界中の顧客に高品質の中古車製品を提供することに専念する中国の中古車の輸出および関連ビジネスを専門としています。同社は、特定の市場ニーズに合わせたカスタマイズされたサービスを提供し、クライアントが中古車を効率的に購入および輸出するのを支援できる経験豊富なチームを誇っています。中東、アフリカ、ロシアにまたがる輸出業務を担当するjingda internationalは、業界をリードする中古車輸出業者の1つです。